D-MAX スーパーストリート サスペンションキット GR86 ZN8

D-MAX スーパーストリート サスペンションキット GR86 ZN8

41800.0000円

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツサスペンショントヨタ用サスペンションキット(一式)状態未使用(詳細)


トヨタ86が中古市場に流通し始め、サーキットでもドリフトする姿を見返るようになり始める3年程より前から開発がスタートしました。SUPER STREETのコンセプトは、サーキット走行中心の方ドライバー から、普段のストリート走行される方まで、幅広く対応できる事が、D-MAX「SUPER STREET」の求める形です。これからのドリフト車両のベース車両となり得る、トヨタ86用を開発しました。テストドライバーには普段から街乗りで使用してもらい、サーキット走行テストを繰り返してもらい、トラクション・ハンドリングの操作性・幾度と修正した減衰力や基本バネレート設定両方に評価を頂けるまでに時間がかかってしまいましたが、 シルビアの開発時に求めた、ハイスペックでローコストなサスペンション「基本性能・減衰力・調整・バネレート 設定・基本構成パーツ」すべて妥協せずに発売する事となりました。
メーカー品番DMSSS05AT2品名スーパーストリート サスペンションキット倒立/正立F 正立 / R 正立自由長F 150mm / R 180mmスプリングレートF 5Kgf/mm / R 6Kgf/mmスプリングタイプF 直巻 / R テーパー内径F 62Ф / R 62ФアッパーマウントF ピロ / R ブッシュ全長調整方法F フルタップ式 / R フルタップ式減衰力調整方法F ダイヤル式 / R ダイヤル式減衰調整F 32段階 / R 32段階Fスタビリンク調整幅 200〜255mm
ボールジョイント M12×1.25付属品調整式スタビライザーリンク 2本
車高調レンチ 2本
六角レンチ 1本
車メーカーTOYOTA / トヨタ車種GR86型式ZN8
注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
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D-MAX / SUPER STREET サスペンションKIT GR86nullパーツ

耐熱・耐薬品・耐スチーム・耐アミン、パーフルオロ系エラストマー(フロロハイパーPシリーズ)の大口径Oリングを超短納期でお届けする、シーエス化成です。

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※お届け先は日本国内に限ります。
※ご注文の内容(本数、材質等)により、3営業日以内の発送ができない場合もございます。フロロハイパーPシリーズは、パーフルオロ系フッ素ゴム(FFKM)を主原料とするシール材です。このため、従来のフッ素ゴム(FKM)系シール材では対応てきなかった「高温(260℃前後〜320℃」「高エネルギー源(プラズマ、マイクロウエーブ等)」フロロハイパーPシリーズは、これらの耐性に加えて、さらに
「低ガス透過性」「低ガスアウト」
などの特性を有し、高真空下で使用することができます。

●フロロハイパーPシリーズのグレード(4種)とその特徴

【 試乗 】新型86 でドリフト。お世辞抜きで絶賛だった。GR86 試乗。

標準グレード

最良の耐薬品性、耐アミン性、耐スチーム性と機械特性
耐プラズマ性、耐溶剤性、低ガス放出、低ガス透過性、低溶出
・色:黒
・硬さ:75
・最高使用温度目安:260℃
半導体・液晶・LED関連
レジスト剥離、CMP、コーターデベロッパー、洗浄、ドライエッチャー、CVD、排気ライン、真空ポンプ、薬液タンク
化学工業関連
ケミカルドライポンプ、タンク、バルブ
電気電子関連
洗浄装置、バッテリー

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【GR86】新型86 につけるホイールサイズをWORKさんが解説!!! 86乗りは必見!!!!! WORK アルミ ZR10 EMOTION MEISTER
【必見】今からスポーツカー買うならGR86一択だわww 完成されたZN8 BRZ FA24
GR86 ZN8 オーリンズ ブッシュタイプ DFV 車高調取付(ハイパコ)

標準プラズマ対策グレード

耐プラズマ性と経済性兼備の普及グレード・色:白
・硬さ:76
・最高使用温度目安:230℃
半導体・液晶・LED関連
ドライエッチャー、CVD

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GR86 に 130R YOKOHAMA で 織戸学さんに、ST サスペンション を取り付けして頂きました! ST XTA MAX ORIDO Edition

特殊耐熱グレード

耐熱性、耐アミン性、耐スチーム性の併有・色:黒
・硬さ:76
・最高使用温度目安:320℃
半導体・液晶・LED関連
拡散炉、CVD、ランプアニール

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車高調取付け!D-MAX スーパーストリートってどうなの?
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TEINフレックスZの乗り心地
【GR86&二代目BRZclub】#GR86HKS車高調マックスIVSP試乗 ハイパーマックスシリーズを試しにHKSテクニカルセンターへ

耐プラズマ、パーティクル汚染対策・超低溶出グレード

最良の耐プラズマ性、低パーティクル汚染性、低溶出性・色:淡黄
・硬さ:70
・最高使用温度目安:230℃
半導体・液晶・LED関連
ドライエッチャー、CVD、高純度薬液、洗浄

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GR86に車高調装着しました!
【愛車カスタム日記🛠2】新型BRZ 足回り激変❤️‍🔥新しい車高調にブレーキに19インチホイールタイヤも!【タワーバー / キャリパー / BLITZ (ブリッツ) / GR86 】

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2.62mm
公差:±0.07

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3.00mm
公差:±0.10

ストリート最強な車高調!?トヨタ86にHKS HIPERMAX Sを装着しました!【レビュー】【ZN6】

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3.53mm
公差:±0.10

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5.70mm
公差:±0.15

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6.00mm
公差:±0.15

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6.98mm
公差:±0.15

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8.40mm
公差:±0.15

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10.00mm
公差:±0.30

※全てOリング(断面が●)となります。角型や、かまぼこ型等は出来ません。

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HKS×GR86 PROJECT VLOG Vol.3 -HIPERMAX S- Suspension / 「走り心地」極めるオールラウンダー車高調「ハイパーマックスS」

ひも状のOリングを加硫つなぎという方法でつなぎますので、上記の範囲内で自由にご指定下さい。※内径2000mmを超える場合でも製作可能な場合もございますので、ご相談下さい。

【GR86】サスペンションを変えれば走りが変わる!?走り心地を追求した車高調を装着!HKS ハイパーマックスSはチューニングの第一歩にお勧め!!l HKS×くるまのCHANNEL カスタム企画 BRZ

各種試験結果から、当社の加硫つなぎ品は、金型による一体成型品とほぼ同等の性能があります。

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ヤフオク落札して届いたのは違うバイクでした

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2012.07.31
下記期間中は、お盆休みとさせて頂きます。
8月13日〜15日
2012.06.01
ホームページをリニューアルしました。